«В период с 15 на 16 января мы столкнулись с ситуацией, когда снежные осадки выпали одновременно с активным трафиком жителей города и работников ММК, направляющихся из спальных районов в левобережную часть, — пояснил Тимеев. — Чтобы предотвратить образование наката и колейности, мы были вынуждены точечно обработать улично-дорожную сеть противогололедными материалами».

Он подчеркнул, что в Магнитогорске действует запрет на регулярное использование пескосоляной смеси. Однако в экстренных случаях, когда погодные условия создают угрозу безопасности дорожного движения, подрядчики могут прибегнуть к таким мерам.

«Наша главная задача — обеспечить безаварийный проезд транспорта, — добавил Тимеев. — Поэтому в исключительных ситуациях мы используем пескосоль, но только в минимальных объемах и строго в тех местах, где это действительно необходимо».

Решение об использовании реагентов принимается на основе анализа погодных условий и интенсивности движения. В обычные дни дороги Магнитогорска обрабатываются преимущественно песком, который считается более экологичным и безопасным для окружающей среды.