Министерство напомнило, что в 2024 году в рамках проекта "Безопасные качественные дороги" началось строительство дороги от поселка Красное Поле до Полетаева. Она свяжет трассы Челябинск — Харлуши и Шершни — Северный, став частью "малого обхода" Челябинска, что значительно улучшит транспортную доступность новых поселков за Шершневским водохранилищем: Западный, Малиновка, Белый Хутор.

На данный момент весь транспорт движется через кольцо и плотину у Шершней, но такая дорога не рассчитана на текущий поток, отсутствуют иные обходные пути. Новая шестикилометровая трасса должна облегчить движение, связав Новоградский тракт с дорогой на Шершни и сократив пробки.

"Еще один важный проект для региона — капитальный ремонт дороги Новокаолиновый — Кизилчилик — Песчанка", — отметили в министерстве транспорта. По завершении проекта доступ к поселку Новокаолиновый, где располагается крупный горно-обогатительный комбинат, станет удобнее и надежнее.

Дорожные эксперты подчеркивают, что основное движение на этой дороге — грузовой и пассажирский транспорт, однако она важна и для увеличения туристической привлекательности из-за близости к карьерам, которые интересуют туристов.

Согласно данным министерства, в 2025 году продолжатся ремонты на дорогах Октябрьский — Крутоярский — Петровский, Челябинск — Октябрьское, Сугояк — Кирды, Кыштым — Тайгинка — Сайма, Катав-Ивановск — Шарлаш, Подовинное — Каракульское.

"За пять лет реализации проекта "Безопасные качественные дороги" мы обрели успешный опыт. Наша задача — сохранить темпы и приступить к новому проекту", — заявил Алексей Нечаев, министр дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области.

В рамках "Инфраструктуры для жизни" будут внедрены инициативы "Региональная и местная дорожная сеть" и "Общесистемные меры развития дорожного хозяйства". Реализация объектов, начатых ранее, продолжается.

"Главная цель проекта, рассчитанного до 2030 года, — комплексное развитие населенных пунктов", — пояснили в ведомстве.

Проект включает строительство и ремонт дорог и жилья, благоустройство общественных территорий и дворов, создание и обновление социальной и коммунальной инфраструктуры с целью повышения доли региональных дорог в нормативном состоянии до 60% и доведения протяженности городских дорог в норме до 90%.