На торжественной церемонии присутствовал губернатор Челябинской области Алексей Текслер. Он подчеркнул, что окончания ремонта этого участка трассы М-5 ждали давно, так как дорога связывает Челябинск и Миасс и будет использоваться тысячами автомобилистов. Алексей Леонидович выразил благодарность президенту России, Минтрансу, Правительству Российской Федерации и Росавтодору за значительное финансирование ремонта и расширения трассы М-5.

«Мы продолжаем планомерную работу по расширению трассы М5 «Урал» до 4 полос. Сначала отремонтировали участок от Травников до Чебаркуля, теперь — от Чебаркуля до Миасса (если ехать из Челябинска), осуществляется расширение и модернизация отрезка трассы М5 на границе с Башкирией (в Ашинском районе). Ранее мы завершили четырёхполосное движение на участке между Челябинском и Екатеринбургом. Сегодня открываем ещё одну важную часть — от Чебаркуля до Миасса. Теперь от Челябинска до Миасса можно доехать по четырёхполосной дороге. Это обеспечивает как комфорт, так и безопасность. Миллионы автолюбителей, как жители Челябинской области, так и транзитные водители, ждали этого момента. Ведь М5 — единственная дорога, соединяющая европейскую и восточную части нашей страны», — выступил на открытии Алексей Текслер.

Руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков, в свою очередь, поблагодарил губернатора за личное участие и активное участие в расширении этого участка федеральной трассы. Он также выразил благодарность строителям, сумевшим завершить работы раньше срока.

В отношении общих планов дорожных работ в Челябинской области на 2024 год, планируется приведение в нормативное состояние 800 км региональных трасс. Также намечены крупные работы на федеральных дорогах, в частности по расширению до четырёх полос трассы в сторону Кургана, ремонту большого участка трассы М-5 в Ашинском районе — от границы с Башкирией до Кропачёво, а в 2025 году продлится расширение федеральной трассы А-310 в сторону Троицка.

Большой объём работ в этом году выполняется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Основное внимание уделяется так называемым «вылетным» магистралям: трассам Челябинск — Октябрьское и Южноуральск — Магнитогорск, а также новой дороге «малого обхода» Красное поле — Полетаево. В перечень дорог, подлежащих ремонту, вошли также туристические направления. Например, в горнозаводской зоне Южного Урала это дороги Бирск — Тастуба — Сатка, Аша — Кропачёво — Шарлаш, Чебаркуль — Мисяш — автодорога М-5 «Урал».

Город Магнитогорск стал первым в Челябинской области, завершившим все дорожные ремонты в рамках программы «Безопасные качественные дороги». В общей сложности был обновлён более пяти километров дорог, включая проспект К. Маркса, улицу Труда и проспект Ленина. В настоящее время ведутся работы по муниципальным контрактам.

Особо стоит отметить проект, касающийся инфраструктуры, а не только дорог: начался ремонт Северного мостового перехода через реку Урал в Магнитогорске. Работы, не требующие закрытия движения по мосту, уже в процессе реализации. Глава города Сергей Бердников сообщил, что в планах привести в нормативное состояние все действующие мосты через реку Урал.

«У нас четыре моста, три из которых в предаварийном состоянии. Самый проблемный — Северный мост. В этом году мы начали его ремонт. Движение по мосту не перекрывается. До Нового года выполняем работы по опорам, затем остановим движение и начнём разборку и замену балок и других элементов», — сообщил Бердников.

Также продолжаются дорожные работы в соседних с Магнитогорском муниципалитетах Челябинской области. В Нагайбакском районе, власти уделяют особое внимание участкам, пострадавшим от недавних подтоплений. Начаты работы на критичных участках в Парижском сельском поселении, в частности на улице Лесной. Запланированы работы и на улице Заречной в Лебедином, а также на участках в Слюде и Знаменке, где было сильное размытие дорог.