Плацкарта и купе больше не будет: РЖД анонсировала появление нового типа вагонов

РЖД запускает капсульные вагоны к 2028 году

К 2028 году пассажиры дальних маршрутов получат альтернативу привычным полкам и купе — индивидуальные капсулы в специальных вагонах. РЖД разрабатывает эту инновацию с 2020 года, чтобы удовлетворить спрос на приватность без высокой цены. Проект учитывает огромные расстояния России, где ночные рейсы длятся сутки и дольше.

Увеличенный габарит для большего удобства

Переход на габарит Т позволит вагонам стать шире на 28 сантиметров и длиннее на 73 сантиметра по сравнению с нынешними моделями. Это даст место для шахматной компоновки спальных ячеек, где верхние и нижние уровни чередуются без конфликта пространств. Уже в 2026-м выйдут прототипы: плацкартные с десятью отсеками вместо девяти, просторные СВ и улучшенные рестораны, где высокие люди наконец разместятся во весь рост.

Особенности капсульного дизайна

Каждая ячейка предлагает замкнутое убежище с двумя режимами освещения: нежным контурным для отдыха и ярким для чтения или работы. У ног предусмотрена ниша под сумку или ноутбук, а стены с усиленной изоляцией гасят храп соседей и гул колес. Вдохновение пришли из Японии, где сидячие капсулы популярны в хай-тек отелях, но российский вариант заточен под лежачие переезды с матрасами и вентиляцией.

Для кого предназначены капсулы

Этот тип подойдет интровертам и деловым людям, ищущим покой за умеренную плату между плацкартом и СВ. Семьи или группы обойдутся без него из-за ограничений по багажу и невозможности совместного пребывания. Федеральная пассажирская компания подчеркивает: новинка дополнит, а не вытеснит существующие опции, расширяя выбор на популярных трассах вроде Москва-Владивосток.

Международный опыт и адаптация

Европейские операторы вроде Deutsche Bahn тестируют компактные модули с USB-зарядками и Wi-Fi, а азиатские — "умные" кабины с приложениями для регулировки климата. РЖД выбрало упрощенную схему, фокусируясь на базовом уединении без гаджетов, чтобы сохранить доступность для регионов. Такие идеи уже меняют восприятие железной дороги: из средства передвижения в мини-отель на колесах.

Хронология проекта и вызовы

Первая демонстрация габарита Т прошла в 2020-м, но сроки сдвинулись из-за заводских трудностей, сертификации и доработки путей. Партнер "Трансмашхолдинг" помогает с производством, а инфраструктура адаптируется поэтапно. Задержки не сломали энтузиазм: к 2028-му рельсы заполнятся вагонами, где тишина станет нормой.

Ночные путешествия по России эволюционируют, предлагая капсулы как оазис спокойствия среди тысяч километров. Это шаг к современным перевозкам, где личный комфорт сочетается с массовостью. Пассажиры сами выберут, ностальгировать по старым полкам или окунуться в будущее железных дорог, пишет источник.