Плацкарт и купе постепенно уходят в прошлое: РЖД вводит изменение для пассажиров - вот как теперь будем ездить

Пространство без границ в движении

Долгие переезды на поезде превращаются в оазис спокойствия благодаря инновациям российских железных дорог. Вагоны габарита Т выходят за рамки стандартных размеров, предлагая пассажирам ощутимую свободу. Это не просто модернизация, а шаг к гармонии между скоростью и отдыхом в дороге.

Увеличенные габариты меняют всё

Новые составы превосходят привычные модели по ключевым параметрам. Ширина кузова выросла на 28 сантиметров, что расширяет проходы до 9 сантиметров и делает перемещение лёгким даже с багажом. Длина увеличилась на 73 сантиметра, позволив разместить 10 купе вместо 9, где каждое спальное место удлинилось на 15–16 сантиметров и расширилось на 10 сантиметров для анатомической поддержки.

Эти изменения решают повседневные неудобства: ноги больше не упираются в стенки, а локти не трутся о соседей. Добавились зоны для хранения и современные системы микроклимата, адаптированные к суровым условиям от южных степей до арктических просторов.

Капсулы: уединение в каждом метре

К 2028 году появятся вагоны-трансформеры с индивидуальными отсеками, сочетающими доступность плацкарта и изоляцию купе. Каждая капсула — это двухъярусная мини-комната с дверью для полной тишины, регулируемым освещением и нишами под гаджеты. Розетки, USB-порты и вентиляция всегда под рукой, превращая переезд в мобильный офис или уголок релакса.

Подходят они фрилансерам, любителям тишины и тем, кто едет в одиночку. Прототипы уже прошли испытания на полигонах, где пассажиры отметили удобство хранения и отсутствие сквозняков, что легло в доработку финальной версии.​

Адаптация к российским просторам

Разработчики учли уникальность страны с маршрутами длиной в тысячи километров. В отличие от компактных европейских экспрессов, здесь акцент на долговременный отдых: усиленная теплоизоляция для сибирских -50°C и южных +40°C, плюс предиктивная диагностика для бесперебойной работы систем. Сохраняется душевная атмосфера общих пространств для тех, кто ценит дорожные беседы за чаем.

Первые вагоны габарита Т уже курсируют в легендарной "Красной стреле" между Москвой и Санкт-Петербургом, с планами на СВ, люкс и рестораны к 2027 году. Пассажировместимость плацкарта вырастет с 54 до 58 мест без потери уюта.

Практические плюсы для разных сценариев

Гибкость — главное преимущество: от бюджетных капсул до просторных премиум-вариантов. Улучшенная шумоизоляция и умное освещение помогут выспаться или сосредоточиться на делах. Семьи с малышами выберут классику, а соло-путешественники — приватность, хотя в капсулах ручная кладь потребует компактности.

Дорога обретает новый смысл, становясь платформой для работы, размышлений или просмотра пейзажей. С обновлением парка РЖД дальние маршруты ждут миллионы, обещая эпоху, где каждый километр приносит радость, а не усталость, пишет источник.